Проектирование первичной сети связи на участке железной дорогиСтраница 6
2) Uш.л.п.—напряжение шума линейных переходов.
L —длина секции регулирования (без искусственной линии).
3) Uш.н.п.— напряжение шума нелинейных переходов.
Uш.н.п. = Uш.л.п.(1.13)
Uш.н.п. = 0,164323356 мВ псоф
4) Uш.ок.—напряжение шума вносящегося оконечной аппаратурой.
Uш.ок. = 0,246 мВ псоф (1.14)
5) Uш.выд.—напряжение шума, вносимое аппаратурой выделения каналов.
Uш.выд. = Uш.ок. (1.15)
Uш.выд. = 0,246 мВ псоф
 |
1.4.2 Расчёт допустимого шума
 |
где:
Uш.л.т.—напряжение шума, вносимое линейным трактом.
 | |||
 | |||
Uш.доп. > Uш.ож.
2 Выбор кабеля, типа линии и систем уплотнения
Поскольку участок электрифицирован постоянным током, то для защиты от электрической коррозии применяют кабель в защитном полиэтиленовом шланге: МКПАБШп.
Для работы систем передачи К60П и К24Т выбираем двух кабельную линию.
Для организации связи по симметричному кабелю применяют системы передачи К-60П и К-24Т. К-60П применяем для организации дорожной и магистральной связи, а для организации оперативно-технологической связи между отделениями дороги применяем две системы К-24Т.
Поскольку участок электрифицирован постоянным током, то для защиты от электрической коррозии применяют кабель в защитном полиэтиленовом шланге: МКПАБШп (магистральный кабель, кордельно-трубчатая полиэтиленовая изоляция жил, с алюминиевой оболочкой, бронированный двумя стальными лентами, в полиэтиленовом шланге).
Кабели марки МКПАБШП изготовляют ёмкостью 4,7 и 14 четверок; содержит сигнальные пары и контрольную жилу. Контрольная жила не со сплошной, а с прерывистой (прореженной) изоляцией. При нарушении герметичности кабеля и проникновении в него влаги последняя быстрее смачивает контрольную жилу, чем остальные жилы со сплошной изоляцией, т.е. быстрее срабатывает сигнализация о повреждении кабеля, и этим облегчается нахождение места повреждения кабеля.
Кабель имеет семь четвёрок с медными жилами диаметром 1,05 мм, пять сигнальных пар и одну контрольную жилу;сигнальные пары и контрольная жила—медные диаметром 0,7 мм.
В кабельной четвёрке обычно применяют следующую расцветку жил:жила “а” имеет красную расцветку, “b”—жёлтую, “c”—синюю, “d”—зелёную.
Для работы систем передачи К-60П и К-24Т выбираем двух кабельную линию.
Для организации связи по симметричному кабелю применяют системы передачи К-60П и К-24Т. Систему передачи К-60П применяем для организации дорожной и магистральной связи, а для организации оперативно-технологической связи между отделениями дороги применяем две системы К-24Т.
Рисунок 2.1—Разрез кабеля типа МКПАБШп 7´4´1,05 + 5´2´0,7 + 1´0,7
1 центрирующий полиэтиленовый кордель,
2 четыре медные жилы,
3 спирально навитый полиэтиленовый кордель,
4 полиэтиленовая трубка,
5 нитка из хлопчатобумажной пряжи,
6 контрольная жила,
7 пять сигнальных пар,
8 поясная изоляция,
9 алюминиевая оболочка,
10 две-три поливинилхлоридные ленты,